油溫(wēn)過高發生這類(lèi)故障主要緣由(you)往往是液壓動(dòng)力站設♻️計不⛱️當(dang)或運用時調整(zheng)壓力不當及四(sì)周環境溫度較(jiào)高等。調速辦法(fǎ)、動力站壓力及(ji)油泵的效率、各(ge)個閥的額外流(liú)量、管道的✔️大小(xiao)、油箱的容量以(yǐ)及卸荷方式都(dōu)間接影響油液(ye)的溫升，這📞些在(zài)設計動力站時(shí)要留意妥善處(chu)置。

接下來看一(yi)下液壓動力站(zhàn)呈現油溫過高(gao)的原因：

1）走漏比(bǐ)拟嚴重。油泵壓(yā)力調整過高，運(yùn)動零件磨損使(shi)密封間隙變大(dà)，密封安裝損壞(huai)，所用油液的粘(zhan)渡過高等，都🔞會(huì)使🧑🏽‍🤝‍🧑🏻走漏增加。

2）散(san)熱不良，油箱散(sàn)熱面積缺乏，油(yóu)箱儲油量太小(xiao)，緻使🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油液循🈚環(huán)太快，冷卻器的(de)冷卻作用差，如(rú)冷卻水供給失(shī)靈💯或風扇失靈(líng)，四周環境的氣(qì)溫較高等都🐅是(shi)招緻散熱不良(liáng)的緣由。

3）誤用粘(zhan)度太大的油液(ye)，引起液壓損失(shi)過大。

4）油中進入(ru)空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液(yè)轉變為壓力油(yóu)時，空氣和水分(fen)就會滋長熱量(liàng)的添加而引起(qǐ)🌏過熱。

5）任務時超(chāo)越了額外任務(wu)功能，所以液壓(yā)動力站會發熱(re)。

以上所介紹的(de)關于液壓動力(lì)站呈現油溫過(guo)高的原因，簡✂️單(dan)了解一下！