液壓動(dòng)力站内阻過大(da)會下降體系的(de)整體效率，另一(yī)方面，    損失的能(neng)量會轉化為熱(rè)能，使液壓油溫(wēn)度升高，油變質(zhì)，造⛱️成液壓設備(bèi)故障。液壓動力(lì)站是由液壓泵(bèng)、驅動電機、油箱(xiāng)、換向閥、節省閥(fa)和溢流閥組成(cheng)的液壓源設備(bei)，或者是包括☎️控(kòng)制閥的液壓設(shè)備。

依據驅動設(shè)備所需的流向(xiang)、壓力和流量，适(shi)用于驅動設備(bèi)與液壓動力站(zhàn)别離的各種機(ji)器。液壓體系❄️經(jing)過油管📞将液壓(ya)動力站與驅動(dòng)設備(油缸或電(diàn)機)連接起來，可(kě)以實現各種指(zhi)定的動作。因而(ér)，在規劃液壓動(dong)力站時，應在滿(man)意運用要求的(de)前提下，充分考(kao)慮下降體系的(de)功率損耗。

首要(yào)考慮動力源——泵(bèng)，考慮液壓缸工(gong)況的多樣性，有(yǒu)時體系📐需要大(dà)流量低壓力；有(yǒu)時需要小流量(liang)高壓。液壓動力(lì)站是🏃‍♀️由液壓泵(beng)、驅動電機、油箱(xiāng)、換向閥、節🥰省閥(fá)和溢流閥組成(cheng)的液壓源設備(bèi)，或者是包括控(kong)制閥的液壓設(she)備。依據驅動設(she)備所需的流向(xiàng)、壓力和流量，适(shì)用于驅動設備(bèi)與液壓動力站(zhan)别離的各種機(jī)器。

液壓體系經(jing)過油管将液壓(ya)動力站與驅動(dong)設備(油缸或電(diàn)機)連接起來，可(kě)以實現各種指(zhi)定的動作。因而(ér)，挑選限♉壓變量(liang)泵是可取的，由(you)于這種類型的(de)泵的流量跟着(zhe)體🛀🏻系壓力🔅的改(gǎi)變❌而改變♋。當體(ti)系壓力下降時(shí)，流✊量相對較大(da)，可以滿意執行(hang)機構的快行程(chéng)。當體系壓力變(bian)大時，流量相應(yīng)減小，可以滿意(yì)執行器的工作(zuò)行程。這樣既能(neng)滿🍓意執行器的(de)工作要求，又能(néng)使功耗愈加合(hé)理。